但随着汽车工业和工业的发展，对轮胎均匀性的要求越来越高，整修机的工作精度越来越高，橡胶真空硫化机的优越性也充分暴露出来。同时，随着液压技术的日趋成熟，橡胶真空硫化机的维护和保养不再是一个大问题，因此世界上的大型轮胎公司逐渐引进了液压硫化机来替代TRADI。机械式硫化机。机械整修机的关闭压力取决于弹性制造的部分。当夹紧力与夹紧力相结合时，上梁向下弯曲，底座的端部向上弯曲，连杆伸长，端部向外弯曲，曲柄齿轮和连杆向外移动。因此，即使新的硫化机是全新的，它的制造质量，也没有磨损和弯曲变形时，必须进行夹紧。翻修站的轴线偏离理论竖直位置，从理论竖向位置反转到位置，并且每个打开和关闭模式重复一个轴。换句话说，打开和关闭模式的轴当前是角度仰角。

       采用橡胶真空硫化机对50号胶囊机进行硬化，在65号轮胎上翻修室内直径，即所有的客车轮胎和车灯，中型载重轮胎翻新基本上采用双模硫化机。65以上采用单模淬火机或硫化机。双缸淬火机是一种常用的机械整修添加剂机，采用曲柄齿轮连杆（或四链）结构，原理简单。目前，它被封闭在一起，封闭的压力，较小的电机功率可以达到更大的关闭压力。

      夹持电机后，不再工作，闭合压力可始终保持并重新打开模具。目前，机械整修剂在世界范围内，虽然制造商的各种规格和型号，经过多年的不断改进，但基本结构是相同的，在机械翻新应用中没有变化也有液压硫化M。腺嘌呤由于橡胶真空硫化机对机械硫化机的优点不是很明显，而且液压技术还不是很成熟，所以轮胎厂是用于液压硫化机的，然而，维修不是很合适，所以一段时间。液压硫化机不象机械硫化机那样广泛普及。